新报告呼吁政府根据道路使用情况收费

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一份新的报告称,司机应该根据个人使用英国公路的情况来缴纳费用。

目前司机都需要缴纳燃油费和车辆税,但道路收费仅限于某些收费公路和伦敦的拥堵费等。然而,一群基础设施工程师表示,这种做法是“失败的”,因为现有税收的收入正在“不断减少”。

代表参与设计英国基础设施的公司的咨询与工程协会(ACE)承认,一些专业人士对公路收费心存疑虑。然而,在其题为“为未来的道路融资”的报告中,该协会认为应将以下因素考虑到道路使用费用缴纳中:

  • 司机使用的是高速公路还是乡间小路
  • 一天中的使用时间
  • 道路网络的拥堵情况
  • 司机的财务状况——例如,他们是学生、退休人员还是失业人员。

ACE表示,依靠燃料税、汽车消费税和载重货车征收的费用的做法已经过时了。

报告称:“零排放车辆的不断增加意味着,汽车消费税和燃油税的收入将在未来的英国GDP中继续下降。”

报告还表示,包括拼车和城市化比例提高等一些改变社会趋势意味着个人交通的需求会有所减少。这会导致汽车的所有权下降,给政府收入带来压力,造成“道路资金短缺问题”。

然而,财政部的一位发言人表示:“我们致力于确保我们的道路符合我们的目标,这就是我们投资150亿用于道路投资战略的原因。”

“我们也通过连续第八年将燃料税冻结,平均每年节省每人160镑的方式在支持全国各地努力工作的人们,。”

ACE表示公路投资不足已经存在了40年。

该协会的首席执行官欧刚沙金(Nelson Ogunshakin)说:“我们的报告认为,在未来的几年里,只有一个改革后的基于动态道路用户定价的融资机制才能管理交通流量,并提供必要的投资以保持国家的运转。”

他说,政府现在开始这些对话是“至关重要的”,目前是一个很好的机会来开发一个公平的道路融资系统。

来源:英中时报

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