法国又爆发61.5万人示威!罢工“很可能”到年底

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当地时间17日,法国八家工会联合发起反对养老金改革的第三次“全国总动员”。法国总工会(CGT)称,全法共有180万名抗议者参加此次行动,其中巴黎有35万人,但法国内政部的数据是全国61.5万人,其中巴黎7.25万人。

据《巴黎人报》报道,巴黎的游行路线是从共和国广场(place de la République)到民族广场(place de la Nation),应巴黎警察局的要求,游行沿线所有商店都关门歇业。一些抗议者包围警车,警方使用催泪弹。截至17日19点,巴黎警方进行了近4000次预防性身份检查,逮捕30人,同时有23人被拘留。“黄马甲”领头人物埃里克·杜洛埃(Eric Drouet)出现在巴黎的游行队伍中。

外省主要城市,马赛示威者有2万人,里昂和图卢兹各1.7万人,南特有1.4万人,波尔多有1.3万人,里尔有1.1万人,卡昂和蒙彼利埃各有1.05万人,布雷斯特和雷恩各有1万人。

法国左翼社会党第一书记奥利维耶·福尔(Olivier Faure)和极左翼“法兰西不屈服”领导人让-吕克·梅朗雄(Jean-LucMélenchon)站在工会一边,向总统马克龙喊话,要求政府撤回改革计划。但总理爱德华·菲利普17日重申了改革的“坚定决心”。

此次抗议活动中,工会“强硬派”和“改革派”的争端引人注目,甚至舆论认为,这场原本针对政府改革计划的行动,演变成了法国总工会、法国工人力量总会(FO)、法国职员工会(CFE-CGC)、统一教师工会联盟(FSU)、统一联合工会(Sud)、团结工会联盟(Solidaires)等“强硬派”与法国工人民主联盟(CFDT)、法国自治工会联盟(Unsa)、法国天主教工会联盟(CFTC)、法国学生总联合会(Fage)等“改革派”之间的一场“家事”。

法国总工会秘书长菲利普·马丁内兹(Philippe Martinez)在游行开始前表示,抗议活动越来越得民心,人们对工会的信心正在增强,法国工人民主联盟秘书长洛朗·贝尔热(Laurent Berger)与他一道,使得工会战线更加团结,不会被政府分裂。然而游行不到一个小时,洛朗·贝尔热就离开了队伍,法国工人民主联盟巴黎大区秘书长菲利普·勒格朗(Philippe Lengrand)解释说“他有很多事情要做”,而其他人给出的理由是“安全原因”。

法国罢工导致的交通问题成为全民关切。法国国家铁路公司(SNCF)和巴黎大众运输公司(RATP)的通知显示,18日周三交通情况依然受到严重干扰。而根据目前已知的消息,圣诞“休战”可能不会发生。

工会方面17日晚间发表一份声明,呼吁罢工从19日至12月底持续进行。工会表示,这是“最后通牒”,如果政府不撤回养老金改革方案,不在未来几小时内作出回应,罢工就会一直持续,并将采取必要的后续行动。19日,总理菲利普将与几家主要工会负责人会面,就改革计划进行磋商。

法国国家铁路公司17日下午提交19日至22日的交通方案,保证圣诞节假期将有一半以上列车运行,也就是说53%的乘客可正常出行,15%车次被取消的乘客可安排乘坐其它列车,其他32%受影响乘客可予换票。消息人士称,“估计10%到15%的乘客无法获得解决方案。”不过,具体数据将取决于罢工形势。

【18日交通状况】

地铁

2号线、3bis线、5号线、6号线、7bis线、10号线、12号线、13号线完全中断。

自动化运行的1号线和14号线运行正常,但高峰时段(6点30分至9点30分、16点30分至19点30分)有饱和风险,尤其是沙特莱站(Châtelet)。

3号线阿弗尔-科马丹站(Havre Caumartin)至勒瓦卢瓦桥站(Pont Levallois)仅在晚高峰时段保持五分之一运力。

4号线和7号线仅在高峰时段保持三分之一运力,多站地铁关闭。

8号线仅开放克雷泰伊湖心站(Créteil Pointe du Lac)至鲁伊利·迪德罗站(Reuilly-Diderot)路段,且仅在高峰时段保持三分之一运力,多站地铁关闭。

9号线的塞夫尔桥(Pont de Sèvres)至富兰克林·罗斯福站(Franklin Roosevelt)仅在高峰时段保持三分之一运力,多站地铁关闭;民族站(Nation)至蒙特勒伊市政府站(Mairie de Montreuil)高峰时段保持二分之一运力。

11号线仅在早高峰时段保持四分之一运力,多站地铁关闭。

巴黎大区快铁(RER)

A线,塞尔吉(Cergy)和普瓦西(Poissy)支线开放,高峰时段保持二分之一运力。

B线,高峰时段保持三分之一运力,巴黎北站(Paris-Nord)衔接中断。

C线,巴黎奥斯特利茨车站(Austerlitz)至布雷蒂尼站(Brétigny)高峰时段每小时四趟车,非高峰时段每小时一趟车;荣军院站(Invalides et )和埃尔蒙站(Ermont)之间高峰时段每小时四趟车;奥斯特利茨站至马西站(Massy)、奥斯特利茨站至瑞维西站(Juvisy)高峰时段每小时两趟车,其它支线不提供服务。

D线,北部支线仅在高峰时段运行,从巴黎至维利耶勒贝勒(Villiers-le-Bel)每小时三趟车,巴黎北站至奥尔里拉维尔(Orry-La-Ville)每小时两趟车;南部支线巴黎里昂车站(Gare-de-Lyon)至科尔贝(Corbeil)、巴黎里昂车站至莫伦(Melun)支线高峰时段每小时两趟车,非高峰时段每小时一趟车,巴黎北站和巴黎里昂车站之间衔接中断。

E线,奥斯曼-谢勒-古尔奈站(Haussmann – Chelles-Gournay)以及奥斯曼站往维利耶/图尔南(Villers/Tournan),保持三分之一运力。

有轨电车(Tramways)

T1线,早晨6点30分至11点及下午14点30分至19点30分运行,期间保持三分之二运力。

T2线,平均保持六分之五运力。

T3a线仅部分路段开放,加里利亚诺桥(Pont Garigliano)和伊夫里桥(Porte d’Ivry)之间在5点30分至21点30分保持三分之二运力。

T3b线在12点至15点中断,其余时间保持四分之三运力。

T4线,平均每15分钟一趟车,服务从早晨6点30分至晚20点。

T6线保持五分之四运力。

T5线、T7线、T8线、T11线,服务正常。

公交车平均保持三分之一运力,奥利机场内线(Orlyval)服务正常。

区间列车(Transilien)

H线,平均保持三分之一运力,克雷伊-佩尔桑-瓦勒蒙杜瓦-蓬图瓦兹(Creil-Persan-Valmondois-Pontoise)路段可换乘公交车。

J线,全线平均保持三分之一运力,芒特拉若利站(Mantes-la-Jolie)可换乘省际列车。

K线,巴黎至克雷皮(Péris-Crépy)之间有三趟往返列车,克雷皮至米特里(Mitry)路段可乘公交车。

L线,巴黎圣拉扎尔站(Saint-Lazare)和凡尔赛(Versailles)之间以及圣拉扎尔站和圣农拉布勒泰舍(Saint-Nom-La-Bretèche)之间保持三分之一运力,巴黎圣拉扎尔站至塞尔吉站仅在非高峰时段提供服务。

N线,巴黎蒙帕纳斯车站至朗布依埃(Montparnasse-Rambouillet)及蒙帕纳斯-普莱西尔-格里尼翁(Montparnasse-Plaisir-Grignon)高峰时段每小时两趟列车。

P线,巴黎东站至莫城(Meaux)平均保持三分之一运力,通往普罗万(Provins)、库洛米耶(Coulommiers)、米隆堡(La Ferté-Milon)、埃斯布利(Esbly)没有列车,蒂耶里堡站(Château-Thierry)可换乘省际列车。

R线,巴黎与蒙达尔纪(Montargis)之间提供四趟往返列车。

U线,每小时一趟车。

高铁(TGV)的东轴线、北轴线、大西洋线保持三分之一运力,东南轴线保持五分之二运力,Ouigo列车保持五分之一运力。城际列车白天保持六分之一运力,夜车停止运行。

国际列车,通往英国方向的“欧洲之星”(Eurostar)保持四分之三运力,通往荷兰和比利时等国的“大力士”(Thalys)保持三分之二运力,连接法国与瑞士的“利里亚”列车(Lyria)以及连接法国与意大利的SVI列车保持三分之一运力,以及连接法国与西班牙的ELLIPSOS列车保持四分之一运力,连接法国与德国的“阿列奥”列车(ALLEO)保持五分之二运力。

(来源: 旅法华人战报)

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